Cómo solucionar el problema del humo del cárter húmedo en royal enfield std 350



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En primer lugar, si nota humo blanco durante el funcionamiento constante del vehículo, podría ser un problema diferente.

Si sale humo blanco del escape durante unos minutos después de dejar una motocicleta sin usar durante unos días, entonces podría ser un problema de sumidero húmedo.

Coloque la motocicleta en el caballete central.

Mantenga una bandeja debajo del motor.

Abra el primer perno del colador de la parte delantera del motor. (El perno del colador está más cerca de la bomba de aceite y el sistema de alimentación).

Utilice una llave de tubo de 18 mm o una llave de anillo (para un mejor agarre y acceso)

Gire en sentido horario desde arriba del punto de vista del motor para aflojar.

Fíjese si hay aceite goteando por este orificio. Mantenga una taza y contenga el aceite que gotea. Esto puede llevar mucho tiempo. Sea paciente y deje que el goteo se detenga por completo.

Una vez que se detenga el goteo de aceite, mida el aceite recolectado. Si hay una cantidad superior a 30 ml, hay un sumidero húmedo en su motor.

Después de limpiar el perno del colador. Apriete el perno del colador hacia atrás y apriételo al valor de torque recomendado.

Utilice la palanca del descompresor y patee la palanca de arranque hasta que el amperímetro muestre el estado de carga.

Adquiera el hábito de estacionar su motocicleta con el pistón en el punto muerto superior (TDC) del motor.

Este procedimiento ayuda a mantener las válvulas cerradas, el cojinete de la cabeza de biela en la posición superior que corta el sifón de aceite para evitar que se queme el exceso de aceite que no drenó la bomba de retorno.

Esta es una solución temporal y la mayoría de los usuarios pueden vivir con esto. Para una reparación permanente se necesita una investigación mucho más profunda y se recomienda un taller mecánico.


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